南郑道闸、冠宇现代、道闸门
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公司大门口采用智能道闸，收到来自控制器的开门信号后，道闸自动打开；车辆经过后，电动道闸，自动落杆。
为防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。
考虑到系统的安全性和可扩展性，系统采用 SQL 数据库。
系统特点
1 ．远距离读卡，可实现不停车快速进出。卡贴在牌照后面或放在挡风玻璃后面，车辆进出大门时，无需出示卡片。
2 ．时间管制方式。可设定车辆进出大门的时间管制。如车辆在某些时段可以进出，而其他时间不能进出。
3 ．限制重复进出功能和防尾随功能。当携带合法卡的车辆进入大门后，只有从大门出来后，才能第二次进入。防止合法用户的卡片被其他车辆使用并进入通道。防尾随功能则是为了防止一部非法的车辆，尾随在一部合法的车辆后面，在道闸落杆之前，一同进入大门。
4．实时车辆图片显示。车辆进入大门时，计算机上同时显示该车辆的进出信息，供管理人员浏览查对。
5 ．卡片挂失功能。一旦卡片丢失，可通过计算机或控制板对丢失的车辆卡片进行挂失处理。
6 ．远程开闸。可通过计算机上的入口抬闸和出口抬闸，远程将道闸打开。
7 ．脱机工作。为了保证系统的安全性，栅栏道闸，控制器可独立于计算机，单独工作。在网络中断的情况下，南郑道闸，车辆的进出信息存处在控制器中，一旦网络恢复，控制器的记录自动上传到计算机中。
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根据用户提出的进出车辆实行计算机自动识别和自动管制的的初步需求，以使用方便、功能全面、安全可靠和管理严格为原则，设计一套车辆自动识别管理系统。
本单位的车辆，道闸门，均分配一张远距离感应卡，卡片固定在车辆的挡风玻璃后面。当携带感应卡的车辆到达感应区域时，远距离读卡器读到感应卡里面的卡号，并传给控制器，控制器对读到的卡号进行合法性判断。如果卡片合法，控制器上的继电器动作，与之相连的智能道闸打开。 如果卡片不合法，继电器不动作，道闸不能被打开， 同时计算机给出一个非法卡片的报警信息。
当车辆通过道闸后，道闸自动落杆。当经过另一边的读卡器时，读卡器也会读到感应卡的卡号，但并不输出给控制器，因此，道闸不会再次被打开（这一功能称之为同卡延时）
安装在大门口的计算机屏幕上会实时显示车辆的进出资料，如车辆的牌照、卡号、车辆的照片、进出时间， 以供管理人员及时进行查对和事后查询、统计， 并能生成各种报表。
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